📰 Koniášnews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

Žádné hodnocení tendenčnosti není a nikdy nebude stoprocentní — čísla jsou relativní indexy, ne verdikty, a měří rámování v textu, ne pravdu. jak to číst a meze měření →

78026článků
5176hodnoceno
125268verzí obsahu
766076snímků
69sekcí
02.11.2026 09:07poslední snímek
← články

Odpůrci rychlodráhy nařkli úřad z podjatosti. Trať na letiště a do Kladna znovu vázne ⏳ čeká na hodnocení

Odpůrci rychlodráhy nařkli úřad z podjatosti. Trať na letiště a do Kladna znovu vázne

Rychlodráha z Prahy na ruzyňské letiště a do Kladna se sice už staví, kolem části, jež má vést hlavním městem, panují ale kvůli odpůrcům stavby stále nejasnosti. Stavební úřad nemůže povolit úsek mezi Veleslavínem a Ruzyní, dokud nerozhodne o námitce, že je podjatý. Lidé také žádají, aby tudy trať vedla pod zemí. A aby toho nebylo málo, obavy vzbuzuje i tunel pod Střešovicemi. Praha na rychlodráhu čeká už více než 30 let.

Železnice Letiště Václava Havla Praha Správa železnic Kladno stavební úřad Dopravní a energetický stavební úřad ministr dopravy Ivan Bednárik Bednárik Projekt Letiště Václava Havla Letiště

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-odpurci-rychlodrahy-narkli-urad-z-podjatosti-trat-na-letiste-a-do-kladna-znovu-vazne-40602997
Poprvé viděn 23.10.2026 11:16 · naposledy 23.10.2026 14:15

Hodnocení tendenčnosti AI vrstva

⏳ Čeká na zpracování. Článek spadá do hodnocení podle sledovaného tagu Ivan Bednárik — analyzátor ho teprve vyhodnotí. Až bude hotovo, zobrazí se tu rámování redakce, zachycené signály a porovnání s ostatními zdroji.

Text článku aktuální verze · 23.10.2026 11:17 · 377 slov

Plný text článku najdete u zdroje: Originál u zdroje — otevřít →. My u článku evidujeme jen metadata, pozice na titulních stranách a změny obsahu v čase.

Pozice na titulní straně v čase

ZahraničníTitulní stranaDomácí151015202526Zahraniční — 23.10 11:16 · pozice 12Zahraniční — 23.10 11:22 · pozice 13Zahraniční — 23.10 11:28 · pozice 13Zahraniční — 23.10 11:36 · pozice 14Titulní strana — 23.10 11:19 · pozice 7Titulní strana — 23.10 11:27 · pozice 10Titulní strana — 23.10 11:34 · pozice 10Titulní strana — 23.10 11:42 · pozice 10Titulní strana — 23.10 11:49 · pozice 12Titulní strana — 23.10 11:57 · pozice 25Titulní strana — 23.10 12:04 · pozice 25Titulní strana — 23.10 12:11 · pozice 25Titulní strana — 23.10 12:18 · pozice 25Titulní strana — 23.10 12:24 · pozice 25Titulní strana — 23.10 12:29 · pozice 25Titulní strana — 23.10 12:35 · pozice 26Titulní strana — 23.10 12:41 · pozice 26Titulní strana — 23.10 12:48 · pozice 26Titulní strana — 23.10 12:54 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:00 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:07 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:14 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:21 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:27 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:35 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:40 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:47 · pozice 26Titulní strana — 23.10 13:54 · pozice 26Titulní strana — 23.10 14:15 · pozice 26Domácí — 23.10 11:22 · pozice 11Domácí — 23.10 11:37 · pozice 1323.10 11:1623.10 14:15pozice (1 = nahoře)

Výdrž a pozice

sekcevýskytůvýdrž nej. poz.prům. poz.lead
Titulní strana 25 2.9 h 7 22.5 –
Domácí 2 15 min 11 12.0 –
Zahraniční 4 19 min 12 13.0 –

Historie verzí obsahu 1

23.10.2026 11:17 377 slov · hash ec2d59e978a5 · upraveno 23.10.2026 12:15 první verze