noviny.dev

iDNES.cz

Česko už nemá být kamionovým rájem, bude zdražovat mýtné. Střelba do vlastní nohy, reagují dopravci Premium

Česko má podle ministerstva dopravy přestat být kamionovým rájem a levnou objízdnou trasou pro zbytek Evropy. Od července 2027 se proto má skokově zdražit mýtné pro nákladní auta nad 3,5 tuny. Příslušný návrh novely už ministerstvo odeslalo do připomínkového řízení.

✍ Tomáš Lánský · vydáno 07.11.2026 · upraveno 07.11.2026

Zpravodajství Česká republika Mýto silnice Česko Nákladní auta ministr dopravy Němci Slovensko Maďarsko Bednárik Česmad Bohemia

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/zvyseni-mytneho-zdrazovani-staveb-transport-kamiony.A261106_183645_domaci_krou
Poprvé viděn 07.11.2026 00:00 · naposledy 07.11.2026 21:21

Text článku aktuální verze · 07.11.2026 00:01 · 868 slov

🔒 Premium obsah — plné tělo je za placenou zdí u zdroje a veřejně ho nešíříme. Níže jen ověřené citace, o které se opírá naše hodnocení. Celý článek u zdroje: otevřít originál →

• „U jednoho másla se dražší mýto projeví kdesi za desetinnou čárkou, při stavbě rodinného domu už se tyto vícenáklady mohou vyšplhat do desítek tisíc korun," přímá citace
• „Česko je dlouhodobě ostrovem absurdně nízkého mýta v rámci střední Evropy. Účtujeme méně než Němci, Rakušané, ale dokonce i méně než Slovensko nebo Maďarsko. Výsledkem je, že se k nám účelově přelévá mezinárodní tranzit a po silnicích jezdí více kamionů, než by muselo," přímá citace
• „Pracujeme s velmi malými maržemi, typicky jen mezi jedním až třemi procenty. Jestli si stát slibuje, že vybere o čtyři miliardy víc, tak je jasné, že dopravci ty peníze nemají schované ve slamníku, aby to sanovali ze svého. Musí to přenést na zákazníka," přímá citace
• „Srovnávejme se se zahraničím i v kvalitě, nejen v ceně. Tady zaplatíme víc peněz jen za to, že budeme dál stát v pětihodinových kolonách na D5 nebo u Brna, kde chybí tisíce parkovacích míst," přímá citace
• „Rozhodně to nevítá nikdo. Může se zdát, že korunové navýšení je malé, ale auta jezdí na místo nakládky prázdná a prázdná se z ní zase vracejí. Tyto kilometry za přejezdy podléhají mýtnému také a jdou za dopravcem," přímá citace
• „Žádná kouzla na úspory už v autodopravě nenajdete, ta doba je nenávratně pryč," přímá citace
• „Pan ministr určitě nemá pravdu, že spotřebitel si toho zdražení nevšimne. Do dvou let se to stoprocentně promítne do cen dopravních výkonů. Cena dopravy ve stavebnictví dělá už v současné době 30 procent z ceny, u některých navážek jsme dokonce přes 40 procent. Tam bude navýšení cen velmi znatelné," přímá citace
• „Výrazně vyšší růst mýta se chystá pro silnice I. třídy, což je vnitrostátní síť. Zahraniční tranzit jezdí po dálnicích. Zdražením jedniček tedy stát uvaluje nepřímou daň na domácí trh. Stavební výrobu a developerské investice to citelně prodraží," přímá citace
• „Mýtné by mělo nejen vybírat peníze, ale i regulovat tranzit. Pokud to srovná ceny s okolím a odradí to část kamionů, aby nás neobjížděly jen proto, že jsme levní, dává to smysl," přímá citace
• „Jsme křižovatka Evropy, průmyslová země, nemá to alternativu a tudy se jezdit musí. Kamiony navíc nejsou zdaleka všechny tranzitující. Zhruba polovinu mýtného u nás zaplatí české firmy. A ty to kvůli dražšímu mýtu samozřejmě nikudy neobjedou," přímá citace
• „Ti dopravci, kteří tranzitují, na našem území poměrně často tankují. Je to tedy i o spotřební dani a dani z přidané hodnoty, která se z toho u nás vybírá. Vláda se tak trochu střílí do vlastní nohy, protože se může stát, že tento daňový důsledek bude nakonec kontraproduktivní a na jiných daních vyberou méně," přímá citace

Historie verzí obsahu 1