O tom, že Petr Pavel poletí do Turecka v jiném letadle než zbytek delegace, informoval právě ministr zahraničí. „Vláda schválila, že prezident bude mít vlastní letadlo, kterým se dopraví do Ankary a zpátky. Premiér se zbytkem delegace poletí po vlastní ose. Delegaci bereme jako celek, je to delegace předsedy vlády,“ řekl ministr na pondělní tiskové konferenci. Toto rozhodnutí označil prezident Pavel v pořadu Deníku.cz 15 minut Kateřiny Perknerové za absurdní a drahé. „Jestli máme jednu národní delegaci, jejíž, i když ne hlavou, součástí je teď i prezident, pak by měla do Ankary letět jedním letadlem, ne dvěma. To by bylo velice nehospodárné a nesmyslné,“ okomentoval Pavel. Rozdělení ústavních činitelů je pojistkou při havárii letadla Prezident na zahraniční cesty létal dosud zejména armádním vládním speciálem Airbus A-319CJ. Podle údajů ministerstva obrany účty za přepravu a cesty ústavních činitelů šplhají do stovek tisíc korun i milionů, podle vzdálenosti cílové destinace. Například zabezpečení letecké cesty prezidenta Pavla do Paříže loni v únoru celkově vyšlo na více než 520 tisíc korun. Cesta do Bosny a Hercegoviny, která je geograficky Ankaře blíž, stála přes čtvrt milionu korun. Co vše zaznělo v debatě s prezidentem Petrem Pavlem: - Jsou spory s premiérem Babišem vyřešeny? Proč ne? - Jak tedy bude z pohledu české delegace summit probíhat - Co prezidentovi nejvíce vadí ohledně delegace - Co je důležité na summitu NATO zmínit z pohledu Česka - Jak to je s kompetenční žalobou a podstatou sporu - Mafiánské metody ministra Petra Macinky - Zda by mohlo dojít na prezidentské veto u mediální novely? - Není prezident Pavel lídrem opozice? - Jak je to s letadlem na summit NATO Záznam debaty s prezidentem Petrem Pavlem: Podle ministra zahraničních věcí má rozdělení cesty i praktické důvody. V jednom letadle je na jednom místě hned několik ústavních činitelů zároveň, což představuje riziko pro celou zemi. Jako příklad se často udává havárie polského vládního speciálu Tu-154M u ruského Smolenska v dubnu 2010. Na palubě tehdy zemřel prezident Polska Lech Kaczyński, místopředseda polského Sejmu, šéf Národního bezpečnostního úřadu, šéf prezidentské kanceláře, několik ministrů, senátorů, poslanců a guvernér národní banky. Všechny unikátní debaty Deníku z cyklu 15 minut Kateřiny Perknerové naleznete ZDE. Několika letadly povinně cestují i příslušníci britské monarchie. Král a dědic trůnu, v současné době tedy král Karel III. a princ William, musí cestovat odděleně. Rvačka s Macinkou? Já vyjdu s každým, říká prezident Petr Pavel ale trvá na tom, že společná cesta by byla vhodná. Podle něj by to byla příležitost ke komunikaci tváří tvář, kterou do současné doby považuje za skoupou. „Byl by čas si s panem premiérem pohovořit, když o to neměl zájem v nejbližších dnech a týdnech,“ zmínil. Podle prezidenta by úspěšnosti společné výpravy nebránily ani napjaté vztahy s ministrem zahraničí Petrem Macinkou. Otázku, zda by kontakt neskončil fyzickou potyčkou, prezident rázně zavrhl. „Já jsem schopen vycházet s každým,“ poznamenal. Kolik stály cesty ústavních činitelů vládním speciálem Airbus A-319CJ v roce 2025? Vládní Airbus A-319CJ využívá nejen prezident, ale také premiér, ministři, delegace Poslanecké sněmovny a další. Podle údajů ministerstva obrany se náklady za vládní cesty v roce 2025 vyšplhaly na 83,5 milionu korun. Dalších 178 milionů stála údržba strojů. A kolik různé výpravy stály? Ministerstvo financí, březen 2025, Washington USA, 5 milionů korun Ministerstvo obrany, únor 2025, Jakarta, 5,2 milionu korun Ministerstvo financí, duben 2025, Ósaka, 5,8 milionu korun Ministerstvo průmyslu a obchodu, červenec 2025, Ósaka, 7 milionů korun Prezident, červenec 2025, Ósaka 2025, 6 milionů korun Ministerstvo zahraničních věcí, srpen 2025, Innsbruck, 363 tisíc korun Ministerstvo zemědělství, květen 2025, Brusel, 185 tisíc korun (Zdroj: Ministerstvo obrany, částky jsou zaokrouhlené, pozn. red.)